Translate

onsdag 17 april 2019

Glad Påsk

Hej, nu är vi Tandådalen och konstaterar att trots sen Påskhelg så finns det snö kvar både i backar och i spår. Frost på nätterna men härliga dagar med sol hitintills.
Glad Påsk till er alla

Huruvida det blir skidåkning eller ej får vi se!



Tjingeling
We 3

söndag 14 april 2019

Vad kostade det att vara borta under vintern

Nu har vi varit hemma i en dryg vecka och konstaterat att vara i värmen under vinterhalvåret är så underbart. Så jag längtar redan till höstens resa. Men visst vill jag vara hemma också, så att vi får uppleva den svenska våren och sommaren, barn och barnbarn samt vänner. 
Titta vad som kommit till vår gamla branddam i Torslanda. Det är ett svanpar som återkommer varje år och lägger sina ägg. Vissa år har vi fått se de "fula ankungarna" men förra våren kom det ett gäng ungdomar och skrämde iväg dem. Paret försvann med sina ungar!

Ja just det, storstädningen av bilen har inte kommit igång riktigt ännu då det har varit väldigt kallt och blåsit. Men all tvätt är klar och ligger och väntar på att bli instoppad i skåpen. Värmen kommer väl endera dagen så att bilen blir ordentligt nagelfaren!

För några dagar sedan besökte vi  BiÖ för garantijobb och service. Det var endast smågrejer som skulle justeras. Bilen har gått otroligt bra under hela resan och allt har fungerat utan klander, förutom den dag då vattenpumpen gick sönder. Som tur var befann vi oss i Fuengirola som har en serviceverkstad för husbilar. Dessutom hade de en pump på lager så efter någon timma fungerade vattnet igen. 
På vägen till BiÖ stannade vi till vid Laxbutiken i Heberg (Falkenberg) för att köpa lite gott till kvällsmat. Här blev det Laxwraps supergott! 

När vi reser tycker jag det är kul att hålla lite ordning på kostnaderna. Vad kostar dieseln, campingarna och allt annat som vi gör under vår resa. Det där med livsmedelskostnader hoppar jag över för att komma ihåg allt som köps på marknaden är inte så lätt, då kvitton inte existerar. Maten är i alla fall billigare i både Spanien och Portugal än hemma. Men i huvuddrag har jag med de för mig viktigaste kostnaderna. Även restaurangbesök slopar jag då jag räknar det som livsmedelskostnad. Ni vet "äta bör man annars dör man".

För att förenkla det hela har jag mitt lilla exceldokument där jag för mina anteckningar samt sparar alla kvitton i olika kuvert märkt med innehållet som campingavgifter, vägavgifter m m.
Tyvärr är bilden mycket dålig då patronerna var på upphällningen

Här kommer en liten sammanställning över vad det delvis kostat, hur många mil vi kört m m.

Vi har kört, exkl hyrbil vid ett tillfälle                                         919         mil
Köpt diesel för                                                                           1 118,05      €
och antal liter uppgår till                                                              928,40       l    
Genomsnittlig förbrukning är                                                          1,01       l
och kostnaden är                                                                               1,2        €
Motorvägsavgifter                                                                          68,78      €
Kortaste dagsturen                                                                            1        mil
Längsta dagsturen                                                                           50        mil
Färja Gbg - Kiel                                                                          7 663      SEK

Bengt tyckte att genomsnittlig dieselförbrukning var hög, jämfört med sommarens resa 2018. Men är det högt när vi förbrukar runt litern och då ingår många nätters uppvärmning av bilen  och varmvatten. Jag är rädd för att det skulle bli lite teoretiska beräkningar om jag skulle fördela kostnaden på körning respektive uppvärmning. Nej, det överlåter jag till andra, jag är så glad att vi inte behöver vara oroliga för att dieseln tar slut då vi har en 120 l tank och påfyllning kan ske i nästan varje by.

Varför kör vi bara en mil en dag? Jo vi lämnar Torre del Mar där vi legat på camping i en vecka och ska köra till Torrox Costa, en gratis stellplats som vi har hört mycket gott om. Avståndet var inte längre, så vi körde ner och träffade massor med "kändisar", så de dagar vi låg där hade vi mycket trevligt.

Kielfärjan blev dyr denna resa då vi beställde två enkelresor. Vi hade tänkt att ta broarna hem, men när vi närmade oss norra Tyskland och insåg att vi hade över en vecka tills vi skulle till BiO så slog vi till på Kielfärjan. Det var faktiskt skönt att få en hel vecka hemma med lite röj innan det var dags för bilens service.

Sedan när det gäller övernattningskostnaderna, så ser det ur enligt följande
Toralt antal övernattningar                                                             156        st
Total kostnad                                                                               1 145        €
Genomsnittlig övernattningskostnad:  totalt antal nätter                   7, 67   €                                                                                                        fricamp borträknad                9,95   €        
Antal campingnätter                                                                         22        st                
Antal betalda stellplatsövernattningar                                              93        st                                  
Antal fricampingsnätter                                                                    41        st
Dyraste campingnatten inkl el                                                          19        €                                            Dyraste stellplatsen       inkl 5 amp                                                   15       €                                            Billigaste stellplatsen, exkl el                                                             2        €                                            Gasol                                                                                                 38,07   l
Kostnad gasol                                                                                    25,77  €

Vår gasolförbrukning är låg, men är lätt att förklara. Eftersom vi har dieselvärmare har ingen gasol gått åt till att värma bilen. Förbrukad gasol avser endast kylskåp, när vi inte står på el, och matlagning. 

När det gäller campingavgifter ligger vi nästan bara på ACSI-campingar om de är tillgängliga i närheten. Den här resan handlar det faktiskt om 100 %. Den dyraste har kostat 19 € inkl el. På vissa har hela elkostnaden ingått medan på några ingick bara 4 kW.  Under 2019 har en del också blivit 1 € dyrare per dygn än under hösten.

Jag konstaterar att när vi förflyttar oss mellan olika platser blir det oftast en  eller flera fri campingnätter någonstans. Men vi har också bokat in 30 dygn på två  ställen ( Peniche  o Albufeira) för att få ner övernattningskostnaden per dygn. Oftast är det ett avtal som någon inom Husbilsklubben lyckats förhandla fram som legat till grund för en lägre kostnad vid bokning av 30 nätter.

 Tyvärr är alla kostnader angivna i € och det är inte lätt att få en exakt kostnad då € flukturerar varje dag. Skulle jag gå tillbaka till kontoutdraget och se vad kontot har belastats med blir det ett mastodontjobb, vilket jag inte tycker det är värt. Men vill man ha en ungefärlig uppgift tror jag att 1 € kan sättas till 11 SEK.

Här kommer en ungefärlig färdskiss över vår nerresa  till Malaga. Vi gjorde ju ett uppehåll över jul och nyår då vi åkte hem och bilen fick stå på en uppställningsplats i Malaga. Eftersom vi tog båten till Kiel valde jag att börja beskrivningen där. Det blev inga direkta omvägar på nerresan till Portugal för vi ville snabbt komma ner till värmen. I Portugal blev det också en del körning på betalvägar eftersom ryktet säger att Portugals vägar är väldigt dåliga. 


Här fick bilen övervintra i Malaga medan vi var hemma och firade jul och nyår.
N 36 42 27  W 004 31 27
Väl åter efter juluppehållet åkte vi tillbaka till Mijas för att åter försöka ta oss till Setenil de las Bodegas. Det lyckades vi med genom att anlita norrmannen Trond som dessutom tyckte att en vinprovning i Ronda skulle vi inte missa.
Vem vill missa en sån här fantastisk by?

Efter den utflykten blev det att göra spanska kusten och följa den för att så småningom komma till franska gränsen och vidare färd till Kiel och båten hem.
Vårt slutord om den här resan är att vi gjorde rätt som downsizade för det är resandet som är vårt mål. Sedan självklart bor vi lika mycket i bilen som om vi haft en större bil men det är lättare att ta sig fram med en liten bil. Vi behöver inte tänka så mycket på skyltarna med max 3,5 ton eller branta o slingriga vägar utan det är bara att köra på. Men bor man på campingar i flera månader i sträck då håller vi fullständigt med om att en stor bil är inte så dumt. 

Men att resa innebär spänning, överraskningar, äventyr m m samt att träffa människor som alla har det gemensamt att de vill resa och uppleva nya platser. Vad vi vet i dagsläget ä,r att det blir nya resor till hösten!

I september kostade dieseln i Sverige 15.49 SEK när vi åkte ner  och nu när vi kom hem i april handlade det om 15.99 SEK. Ingen dramatisk höjning alltså! Det var dyrare i Frankrike.


Tjingeling
We 3


söndag 31 mars 2019

Nu rullar det på bra mot Östersjön

Klara med Obelink styr vi kosan mot Greven som är ett vanligt stopp för svenskar på nerresa till Spanien/Portugal eller hemresa. Stellplatsen ligger väldigt fint vid Emskanalen och det passerar många pråmar från olika länder med massor av last.

Men vi drar vidare mot Heiligenhafen och kretsar runt där, men det är svårt att hitta P-platser i centrum. Jag hade ju tänkt att få göra en shoppingrunda samt att vi skulle äta lite Backfish i hamnen.

 Istället  besöker vi Grossenbrode och tar in på stellplatsen där
 Wohnmobilhafen Grossenbrode N 54 21 40  E 11 05 04. Här är det differentierade priser beronde på vilken tid på året man kommer. Vi betalade 14 € inkl el o tömning. Serviceutbudet är högre då det även finns dusch och tvätt-o torkmöjlighet.

 Solen är med oss men det är lite kyligt i vinden. Grossenbrode är en stor kur- och semesterort och på stellplatsen är vi faktiskt tre svenska husbilar som alla är på väg mot Svedala.
Här finns stora kurortshus, de flesta med ferievåningar
Det här husets exteriör har nog inspirerats av de fina trähusen på Rügen.
Men sandstranden och dess strandpromenad är lång och det är skönt att få gå där i solskenet. Det märks att det är lördag, för många är ute och promenerar och njuter precis som vi på den fina strandpromenaden.. 
På torget är det dock lugnt för serveringarna har inte öppnat ännu och 
omklädningshytterna är inte öppna de heller. 
De vårblommande träden har kommit olika långt men våren ligger i luften ändå tycker vi.

Vad det hade varit mysigt med lite glass eller varför inte en kopp kaffe med våffla. Vi får nog vänta ett par veckor till innan de här trevliga kioskerna, i sina Strandkorben, kan servera något. 

                          
Det är klart att på stranden finns det också en lekplats med bland annat en fin båt.

Efter två sköna dagar i Grossenbrode vänder vi tillbaka till Heiligenhafen för att handla och sedan på måndag den 1 april tar vi Kielbåten till Göteborg. På den turen kommer vi att möta Siw o Leif från Svanesund. Ska bli trevligt att diskutera vinterns resa.

Tjingeling
We 3

lördag 30 mars 2019

Vi fortsätter mot Pont a Mousson

Dagens etapp blir till att köra igenom resten av Frankrike till PaM som ligger ca 10 mil söder om Luxemburg. Färden går både på betalfria motorvägar och landsvägar. Det är samma rutt från Clermont,  som vi åkte ner på  i höstas
Pont á Mousson

Vi väljer att stanna två dygn i PaM för att både koppla av och röja ur bilen lite grand. Det har blivit många mil och lite otur de sista dagarna så en paus behövs. Dessutom är det aldrig fel att röja ur bilen igen. 
 Härliga vårblommor vid deras infart
Vi fick en plats nere vid Mosel
Två dagar går fort när vi är igång med promenader och tvätt. Denna gång var tvättmaskinen och torktumlaren  lediga så det var bara att sätta i gång, skönt att slippa ha för mycket tvätt med sig hem. 

Sedan bär det av genom Luxemburg och vi stannar till vid en stellplats iTyskland, Jülich,  9,50 €
N 50 55 26  E 06 20 25. 
 Där finns el, tömning o vatten samt toa o duschmöjlighet, 1 €,  i ett hus vid sidan om platsen.. 

Nu har vi stora förväntningar på Obelink i Holland så det bär iväg, ca 16 mil,  för lite diverse inköp. Men tyvärr hade de inte någon isolermatta till våra bakdörrar, så lite besvikna blev vi. Vi hittade dock den solcellslampa som vår granne i San Javier hade köpt i en Chinabutik.
När den lyser ser det ut som en låga som fladdrar i mörkret
 Den lampan lyser väldigt fint på nätterna, men jag hade inte hittat den i någon chinabutik  i Spanien eller i nån annan butik efter att vi lämnat San Javier. Men hade vi tur som fick en som ska lysa upp våra kvällar på hemmaplan.

Att besöka Obelink, N 51 57 29  E 06 41 04, innebär flera timmars vandring emellan alla tillbehör. Vidare finns det en annan utställningshall med husbilar och husvagnar, men den delen hoppade vi över. Vi var mer intresserade av att kolla upp deras tält. Ett tält som vi fastnade för var deras
Tältet hade två luftben ett innevid bilen och ett utevid. Båda benen går parallellt med bilen. Det såg stadigt ut jämfört med vårt som bara har ett luftben. Klart att detta tält väger lite mer än vårt då det står på fler ben..
Huruvida det passar våra skjutdörrar vet jag inte, men eftersom det inte är så stort är det nog bara att passa in det i markisen så att dörren kan öppnas utan att behöva ha halva armen utanför.
Baksidan på tältet har en extra "tältduk", eller vad jag ska kalla det för, som sätts fast i markisen.
Den här Cargo Back i vättentät "polyester" från Fiamma tyckte vi var något bra att ha för oss plåtisar om bagageutrymmet inte räcker till.  Priset låg på 79 €. Nu kanske vi kan ha våra ihopvikta elcyklar inne i bagaget o stolarna i Carco Backen. Det blir till att pussla lite när vi kommer hem.


En annan avdelning som fångade mitt intresse var
 dam- o herrsidan med otroligt mycket fina outfit. Det blev en ny tröja och en vårjacka för min del.

Tjingeling
We 3

fredag 29 mars 2019

Crasch och försök till repris

Inte funny när jag upptäcker att bloggen saknar senaste inlägg med kommentarer. Vad som hänt kan jag inte förklara men troligen handlar det om HANDHAVANFEL  och Jättedåligt NÄT.

Men här kommer ett försök till nytt inlägg, versionen blir nog lite kortare skulle jag tro. 

Vi hamnade på en byggarbetsplats I Clermont. 

Vi kör A75 som är både brant och slingrig. Men det är inga problem att ta de branta backarna med vår bil. Inte heller nerförsbackarna med vår lilla krapp med  motorbroms. 

Vi bestämmer oss för  att köra av A 75 och välja byn Millau för att få ett annat perspektiv på Millaubron. 
Vi har aldrig stannat till i Millou tidigare.  Men att köra av ger mig helt andra fotochanser. För stan verkar vara en fin liten ort.  

Klockan springer iväg och vi inser att vi inte kommer att hinna till Digoin i rimlig tid. Det får bli ett natthärberge i Clermont i stället.  Vi hittar en stellplats i stadsdelen Perignar Les Sarlieve och koordinaterna ställs in. Väl framme ser vi att vi hamnat på en byggarbetsplats. 

N 45 44 12. E 03 08 18
Men vi ser en husbil stå på gatan ovanför, så vi ställer oss där också.  Slutligen är vi 5 husbilar som kommer att övernatta där. Om den gatustumpen kommer att bli permanent återstår att se. 
Men i alla fall finns alla skyltar kvar, så jag undrar hur de tänker. 
Tur att tömningsmöjligheterna finns kvar!

Dagen efter fortsätter vi vidare och kommer till en liten stellplats som låg i Sonbernon, 
N 47 18 81. E 04 42 72 . 
Otur igen, där fanns bara 2 eluttag och vi kom som bil nr 3. Men vi startade vår Thruma dieselvärmare och sov gott bland fransmännen. Får man inte plats på en stellplats är det bara till att köra vidare för det finns en stellplats i nästan varje by med tömningsmöjligheter. Med tanke på det räknade jag ihop de stellplatser som finns i mina franska böcker. Det blev 2 616 stycken, en siffra som förändras hela tiden.  Men antalet, det är något för våra svenska kommuner att tänka på.

Det var ungefär detta som mitt förlorade inlägg handlade om ! 

Tjingeling
We 3

lördag 23 mars 2019

Vi börjar köra på franska A75

Vi lämnar Empuriabrava och kör mot franska gränsen. Vad ser vi, jo snö ligger på de pyreneiska bergen. Det bådar inte gott tänker jag, risken är stor att det blir kalla nätter. 

När  vi närmar oss gränsen ser jag jäääättemånga husbilar parkerade vid en outlet. Inget för oss, vi har ju precis startat säger Bengt. Jaha! Men jag tror att jag kommer ihåg platsen ifall vi kör den här routern nästa gång.

Som vanligt krånglar GPS:en och lurar oss hit o dit, så att jag till slut får bli mycket aktiv med kartan.  Här gäller det att följa kartan i stället för, ja ni vet. Det känns jobbigt med en gång eftersom jag måste bevaka alla avfarten o rondeller. Vi kommer därför inte så långt den här dagen, ca 20 mil.. 
Tur att vi passerar fina vinodlingar så att jag kan drömma om nya vinsorter till hösten och massor med körsbärsträd utefter vägrenen som är så fagert rosa. 

Vi bestämde att stanna till i början av A75,  och hittade en stellplats i Montagnac men tyvärr var den nerlagd, det var nu ett kommunalt upplag för grus m m. Jag frågade en fransman var ligger närmaste stellplats och han hänvisade till Meze.  Det var bara någon mil till, mot havet.  

Stellplatsen ingick i systemet Camping Car så för att komma in behövde vi registrera oss. Det innebar att vi fick ett plastkort som vi kan ladda på med Euro eller betala med kreditkort vid varje vistelse på stellplats/ campingar som är knutna till kedjan. 

Smidigt, men ska jag vara ärlig så fick jag hjälp med proceduren. Kortet kostar 4€ men varar livet ut. Så det kändes inte så onödigt med det utlägget. Avgiften för 24 timmar var 10,86 € inkl vatten o el. Ett mycket rimligt pris då elen också ingick. Det var mycket väl avgränsade platser, tyvärr inte så breda. Vi saknade också hygienhus!
N 43 26 28  E03 35 40
Lite från omgivningen
Ser ut som oranga vallmo, men vackra är de!

Vi sov lugnt i alla fall trots att vi hamnat en bra bit ifrån A75.

Tjingeling
We 3


torsdag 21 mars 2019

Vi drar norrut mot franska gränsen

Ja nu får jag väl säga att vi startat vår hemresa, när jag jämte den spanska atlasen även plockat fram den franska för att börja planera vägvalet genom Frankrike. Men vi har fortfarande ett antal mil kvar att köra i Spanien innan vi lämnar det landet den här säsongen.  

Plötsligt kommer vi på att det finns en ort med väldigt många båtar och kanaler som inte ligger så långt från gränsen.  Söker på Googles o hittar orten. 
Empuriabrava

Den här bilden har etsat sig fast hos mig då det inte finns så många platser på jordklotet med de här raka kanalerna. Inte nog med det Empuriabrava har dessutom en stellplats som är gratis . Vi tycker det är ett bra förslag och ställer in GPS:en.
N 42 15 31  E 03 06 55
Vi är den enda svenska bilen där, och det är faktiskt rätt så ovanligt på en stellplats.  Men då får jag tid till att kolla in den nya spanska atlasen som jag hittade på Lidl för 5€. Billigt, men är den bra, kommer jag att gilla den?  Jag får bläddra i den och se. 

Nyfikna på kanalerna och båtarna innebär att vi tar en promenad på kvällen för att få en första uppfattning. 
Vintersäsong så klart, det är inte så många båtar  sjösatta.
Men hur tar vi oss över kanalerna?
Här finns små broar som förbinder de olika gatorna mellan husen.
Gatorna är väldigt raka och långa
Till varje hus finns således en båtplats. Men i samhälle existerar det också hotell o lägenheter
men hur många båtplatser det finns till respektive vet jag inte. 
Men många lyxhus ser vi under vår promenad.
På morgonen innan vi kör iväg tar vi en tur ner till hamnen och stranden. 
Här ser vi många båtar på ortens varv. 
Empuriabrava har också en mycket fin playa. Sammantaget tycker vi att orten är värd ett besök och det var riktigt tyst på stellplatsen så vi fick ordentlig nattro. Det unika med orten är dess uppbyggnad runt kanalerna. Det  är den största marinan med boende i världen och det är många nationaliteter som köpt hus i området.
 1969
 2017

Ovanstående bilder visar samhällets utveckling under en 50-års period. 

Tjingeling
We 3