Det var för varmt i Tandådalen

Denna sommar kommer verkligen att gå till historien som den varmaste men också en sommar med många stora bränder.

Vi hade tänkt att vi skulle jobba lite med huset....men värmen fick oss att låta bli. Det blev bara lite lite jobb åtgärdat. Inte blev det några hjortron heller då det varit alldeles för torrt. Synd för jag behövde fylla på förrådet med hjortronsylt, tänk varm sylt till glass, mumsigt värre!

Som här t ex Bengt lagar en fågelholk. I holken intill hade vi ett rödstjärt med några ungar. Tyvärr flög de iväg tidigt en morgon utan att vi fick se dem.

Våra cyklar fick sig en genomgång. Trots att de stått 10 år utan någon större användning fungerade de jättebra efter att däcken blivit pumpade och växlarna o nav fått lite smörja. 

Anders o Bengt justerade förrådsdörren som blivit lite skadad i samband vinterns snöskottning. 

En dag åkte vi och tittade på arbetet med den nya flygplatsen som ska bli i Sälen. Scandinavian Mountains Airport kommer den att heta och den beräknas invigas i december 2019 och ska även innehålla en galleria.

Det var så varmt att det var bättre att sitta inne o spela o rita.

Men vi åkte även bort till Närsjön för att svalka ner oss och även Chivas. Han är visserligen inte så pigg på att bada men Bengt bär ut honom i vattnet sedan simmar han så fort han kan in till land. Men lite nersvalkad blir han i alla fall. 

Till o ifrån kände vi av brandlukten från Trängslet o Lima. Eftersom det var totalförbud för grillning så kom vår gamla elgrill väl till pass. Tänk en 30-åring som fortfarande fungerade alldeles utmärkt!

Så vi fick några goa middagar med den gamle trotjänaren. 

I sommar har det grävts ner fiber i vårt område och därför har de lagt en stor hög med grus och stenar nere vid vägen. Bra tyckte vi, då kan vi hämta lite och fylla upp en håla där vi brukar ställa husbilen och palla upp med klossar. Inga mera klossar hoppas vi, men vi kanske inte ska ropa hej förrän vintern har passerat. 

Ja vad gjorde vi då med huset? Altanen fick lite ny färg men i övrigt blev det inte så mycket mer gjort! Nää inte går det att måla i sådan värme, färgen torkar så fort den kommit på penseln. Det finns ju fler år att spara jobbet till!

Tjingeling

We 3

Europa och miljözoner

Inför  vår juni resa hade jag missat en väsentlig sak, i mitt förberedelsearbete.

Bild från mitt arkiv

Eftersom bilen var ny så visste vi att vi skulle skaffa en miljödekal för Tyskland. Sagt och gjort, vi har Dekra på armlängds avstånd så det var bara att köra dit och köpa ett.

Ja, klart att vi fick en grön, men snart ska det komma en med nr 5 som troligen blir ljusblå!

Frankrike har ju  också börjat med miljödekaler. men vi skulle inte åka i Frankrike, således inte aktuellt.

Men Italien? Jag hade aldrig läst eller sett någon info om det varken i bloggar eller på fejsan. Det var GPS:en som varnade oss ett par gånger, när vi körde runt. Ingen fara sa jag, vi har Euro 6 och alla papper med oss. Men till slut fick jag känslan av att det här måste jag kolla upp mer.

Att vi ville Downsiza sammanhängde med att vi önskade köra i småbyar och på mindre landsvägar och att då få en mer lättmanövrerad bil, hitta fler P-platser m m. Men att allt fler länder inför miljözoner kommer att innebära att många husbilar får det besvärligare med att navigera mot intressanta sevärdheter m m. Men självklart ska vi vara rädda om vår miljö! även om vi vill köra in i gamla fina byar m m.  Det är dags för kommuner m fl att samarbeta med bl a husbilsorganisationer och se till att det finns ytterligare typ "Park and Ride" på ställen där man kan förvänta sig att husbilar vill parkera för att se naturfenomen och andra sevärdheter.

Klart att gammal miljö ska bevaras även åt eftervärlden!

På nätet fann jag en hel del info om Zona Traffico Limitato (ZTL) och nedanstående informativa text  finns på Italienska Turistbyrås hemsida  som förklarade allt!

Miljözoner / Zona a traffico limitato (ZTL)

Flera orter  i Italien har infört s k miljözoner, d v s delar av de äldre stadskärnorna är avstängda för vanlig trafik. För att få köra inom den avstängda zonen krävs tillstånd av den lokala trafikpolisen. Vissa städer har helt förbud att köra in medan andra kan ha begränsningar vissa tider t ex vardagar kl 8-18.

Vanligen kontrolleras dessa zoner av en mängd videokameror som registrerar alla bilars registreringsnummer och sedan kontrollerar dessa nummer mot sina dataregister. Om din bil inte finns registrerad / har tillstånd att köra in skickas en bot hem. Kör du hyrbil lämnar hyrbilsföretagen ut din hemadress. Var alltså uppmärksam så du inte kör förbi dessa ZTL-skyltar (se exempel på bilden ovan)! Det är inga bommar som markerar var du inte har rätt att köra in.

Vill du ändå ta in bilen krävs att du t ex har bokat ett hotell inom zonen. Hotellet kan då hjälpa dig att ansöka om tillstånd men måste oftast ha tillgång till registreringsnummer m m. Hör med hotellet i förväg om vad som gäller just på den orten, och hur de kan vara behjälpliga.

Det finns även möjlighet att söka tillstånd för rörelsehindrade personer som har internationellt handikapptillstånd.

I några större städer bl a Milano har man också möjlighet att köpa ett sk "ecopass" som finns i olika valörer (2, 5, och 10 euro) beroende på hur miljövänlig din bil är. Du får då en dekal att sätta på bilen som ger tillstånd att köra in i centrum under vissa tider.

Exempel på orter med miljözoner: Milano, Rom, Florens, Venedig, Mestre, Siena, Pisa, Lucca, Milano, Palermo, Neapel, Reggio Calabria, Torino, Bari, Cagliari, Bolzano, Verona, Bologna, Siracusa, Sesto Fiorentino, Ferrara, Pescara, Rimini, Pordenone, Brescia, Asti, Messina, Modena, Novara, Genova, Parma, Padova, Trieste, Reggio Emilia, Alessandria, Viterbo, Forli, Perugia, Assisi, och Gaeta. Räkna med att fler orter har eller kommer att införa dessa miljözoner.

Italienska Statens Turistbyrå (ENIT) kan inte agera som mellanhand vid tvister med den lokala polismyndigheten ang trafikförseelser.

Klart till tusen, bara att ställa om GPS:en så att den undviker allt vad miljözoner är. Inte bara i Italien  utan alla de länder som vi har nerladdade.

Så nu var det gjort

Jaa, nu får vi se om det framledes kommer några böter från Italien! Men jag har inget minne av den vita skylten med röd rand att den stått i något gatuhörn! Men vi kan kanske kört in från ett annat håll. Jag kommer att berätta för er hur fortsättningen blir.

Tjingeling

We 3

Bron i Kromlau

På morgonen fortsätter vi genom Österrike och tar vägen över till Garmisch Partenkirchen och vidare på de tyska motorvägarna. Nu går det undan! Men vi väljer att passera byn Beilngries med sin fina gamla "Altstadt."

Här har en Påskkäring fastnat uppe på takknocken. GPS:en bör nog uppdateras!

Kyrkan med torn som ser så exsotiska ut. 

Här blev det en snabbfika för att njuta av byns atmossfär.

Därefter på väg till Fritz Berger i Neumarkt N 49 18 19 E 011 28 59. 

Alltid lika trevligt att kolla in tillbehör o liknande till våra bilar. Några paket fick vi med oss, så nu är bilen mer än komplett.

Det var ett inlägg som Imelda skrivit om i sin blogg "Livets Goda" som jag var intresserad av. Nu när vi kör genom Tyskland tyckte jag att varför inte ta omvägen över Kromlau. Den här lilla orten ligger inte långt från polska gränsen så omvägen blev lång.

Vi parkerade, N 51 32 15 E 014 38 13,

 och hann med att vid 18.00-tiden gå in i Rhododendronparken 

och fann ett fåtal blommande kvistar. 

Det var en skön promenad i kvällssolen med mycket skugga bland de höga buskarna. 

Det var det här vi förväntade oss att få uppleva; bron med sin spegeleffekt i vattnet. Men icke sa Nicke. Hela området var inhängnat och är nu under re-construction.

Däremot framgår det inte hur länge som Bron, Grottan och Orgelpiporna kommer att vara avstängda för allmänheten.. 

Här är några bilder som jag lyckades ta mellan stängslet och jag får nog nöja mig med dessa då jag inte kom närmare. 

Brons spegeleffekt i vattnet får jag klara mig utan. Jag tror att på grund av renoveringen kommer sjön att torrläggas under tiden arbetena pågår. I stället får jag  njuta av Imeldas bilder på hennes blogg.

Även vi sov över på parkeringen, där betalautomaten var avstängd. Kanske finns det ett samband med att parkeringen var gratis och de minskade möjligheterna att se dessa gamla rariteter. Annars är priset 6 €. Vi hade dock oturen att vi sov inte särskild lugnt där för vid tretiden kom ungdomar o stojade och senare vid fem-tiden kom vildsvinsjägarna. 

På morgonen tog vi en kort promenad med Chivas och kollade in det gamla slottet

som ligger så fint vid vägen. 

Nöjda, javisst mer kan vi ju inte begära när det inte är fritt fram till sevärdheterna. Vi hoppade in  i bilen och drog vidare med ett landskap som visade redan skördade fält  eller spikraka tallar. 

Nästa mål är Heiligen Hafen

 och ett mål Backfish nere i hamnen till lunch 

Sedan var det lite inköp innan vi körde upp till Puttgarden och kom med färjan direkt. Sista övernattningen den här resan blev Farö bukten där det var otroligt trångt med husbilar och långtradare. Men vi fick en bra plats som vi blev nöjda med. 

På hemvägen stannade vi till för att fira en 75-åring i Falkenberg, det blev en trevlig tillställning. 

Tjingeling

 nu är vår testresa över och vi passade på att köra till BiÖ för att få en del småsaker åtgärdade. Nu ska tält inköpas sedan är nog bilen testad och klar för en vinterresa. Men självklart blir det några utflykter i Svedala i augusti också.

We 3

Pyramider

Den här resan som vi gjort nu i fem veckor var för att testa vår nya Van. När vi planerade lite, vart vi vill åka och vad vi vill göra, så valde jag Alperna från väst till öst. och att även vandra lite i  Alperna. Några långa vandringsturer har det inte blivit på grund av värmen som slog ut både Chivas och oss.

Men i boken "Vandra i Dolomiterna" som jag köpt läste jag om "Erdpyramiden" som ligger i norra Italien, inte långt från Bologna/Bolzano. Vem har inte kört förbi Bologna utan att göra ett stopp för att se detta naturfenomen!

Vi hade inga koordinater utan bara två ortsnamn Ritten/Renon och Klobenstein/Collalbo. Någonstans här emellan ligger de. Vi har GPS:en inställd på Ritten och hamnar i ett litet samhälle med många enkelriktade gator. Slutligen hamnade vi vid en genomgång som endast var 2 m hög,  här stämde inte vår info som vi lagt in i GPS:en med verkligheten. Efter många turer fram och tillbaka i stan så bestämde vi oss för att köra tillbaka mot motorvägen A22 /SS12 och se om det fanns någon infart från norra sidan.
En skylt med Klobenstein! Denna gång gick det bättre men vi hamnade i en massa hålnålskurvor. Men vi hade ju rutin från Alperna så det skulle nog gå bra att hitta fram till slut.

Norra infarten från A 22 eller SS12 i nivå med norra infarten är en bra början för att hitta rätt!

På ena sidan av vägen ser vi Dolomiterna och på den andra alla fina vinodlingar som så småningom blir ett gott vin.

Vi fortsätter VIA PRINCIPALE och väl uppe på toppen frågade vi var ligger Pyramiderna. Olika svar varje gång, vilket medförde fram och tillbakakörningar i de små byarna. Varför får vi så olika svar undrade vi!

Väl uppe på höjden i en liten by, på 1 164 m, Lengmoos/Longomoso blev det lunch för att koppla av en stund på Gasthof Amtmann efter att ha fortsatt Weidacher Weg och Peter Mayer Strasse.

Vi hade då parkerat på Plats nr 3 på kartan i Lengmoos, en stor plats även för stora bilar. 

N  46 32 27     E 011 28 00   

                    

Gott om plats fanns det också!

Det finns en närmare parkering men det visste vi inte då.

Vi passerade en vacker näckrosdamm.

Av ett par tyskar fick vi deras karta som de fått när de åkt järnvägen i området. Då inser vi problematiken, det finns tre ställen i området med Pyramider. Undra på att vi blev hänvisade fram o tillbaka. Men nu kunde vi fråga värdshusvärden om närmsta väg till sevärdheten. Gå bara runt husknuten och följ huvudgatan blev svaret. Vi gick och hittade till slut en pyramidskylt, nu var vi verkligen på rätt väg.

och det var detta som var vårt mål. 

Tänk att dessa pyramider har naturen en gång i tiden skapat! Mer än fantastiskt!

Enligt Wikipedia ……."Jordpyramider eller jordpelare kallas de i vissa regioner förekommande, genom bäckars och nedströmmande regnvattens verksamhet i moränlera utskulpterade erosionsrester, som mer eller mindre närma sig pelar- och pyramidformen.

På toppen bär de vanligen ett stenblock, vilket ursprungligen legat inneslutet i moränleran eller på dess yta och som genom sin närvaro skyddat de rakt därunder liggande jordpartierna mot förstöring. Jordpelarna anträffades framförallt vid Bolzano (Trentino-Alto Adige) men även i Afrika och Amerika, till exempel längs Coloradofloden. De kan vara upp till 30 meter höga. "

Det fantastiska med  pyramiderna är att de står kvar så länge de skyddas från erosion av en stor sten som ligger kvar på toppen. När den faller är det snart slut med pyramiden, den blir både tunnare och kortare.  Nya pyramider bildas samtidigt när nya stenar dyker upp och kan bli täckstenar, de blir då kortare.  Vi finner pyramiderna helt otroliga, väl värda ett besök. De är klassade som natur monument av geologist intresse och är numera skyddade.

Här syns det tydligt hur erosionen gröper ur moränleran och jag undrar hur lång tid tar det innan trädet ramlar omkull, det är mycket av rötterna som frilagts. 

 Det är en liten stig som leder fram till dem och till ovanstående pyramider är det även en träramp för rullstolsbundna som leder till en utsiktsplattform. Man kan också ta linbanan upp till Ritten och sedan fortsätta med tåget till Klobenstein, därefter en skyltad promenad på ca 30 min.

Väl nöjda med pyramiderna ville vi inte köra tillbaka från Pyramiderna ner mot Bolzano, utan vi tänkte att vi fortsätter rakt fram genom byarna och tar oss ner till SS12 eller motorvägen A12. Ja detta var således möjligt med vår tokiga GPS.  Vägen blev bara smalare och smalare, typ cykelväg med 15% lutning neråt och inga räcken och rätt som det var åkte vi igenom gårdar. Kändes hemskt! Ner kom vi och hade turen att det inte var så många möten, men de vi mötte undrade nog varför en svenskregistrerad bil körde omkring på deras små byvägar. Nej, kör hellre tillbaka samma väg som ni kom om ni någon gång får för er att besöka  pyramiderna.

Efter vår lilla sidoutflykt fortsätter vi till Brennero där vi med många andra HB ligger över på den gamla tullstationsytan, ingen service mer än en soptunna

 N 46 59 52  E 011 30 02. 

Tjingeling nästa dag rullar vi in i Österike!

We 3

3:e sjön - Garda

Eftersom vi utsatts för en otrolig hetta i Cinque Terre bestämde vi oss för att åka norröver för att förhoppningsvis få lite svalare. Målet blev Garda sjön. Vi tog motorvägen från Deiva Marina och upp mot Verona och körde av vid Affi. Det blev 31 mil som var både tråkiga men snabba men vi slapp köra på dåliga lokalvägar med rondell på rondell igenom byarna. Vi valde östra sidan av sjön, där vi hittade en ACSI som tog emot hundar, La Rocka i Garda.

N 45 33 52  E 10 42 46

Tyvärr var ACSI-platserna slut och även de övriga platserna. De hade dock en plats nere vid vattnet där vi kunde få stå då vår bil inte var så stor. Vi accepterade den och bokade in oss i fem nätter.

Härliga promenader utefter strandpromenaden

Även Chivas fick bada

Han var snabbt i land igen!

Nu började semestern tyckte vi, ingen bilkörning på flera dagar, bara njuta av sol och bad. 

Campingen i sig själv erbjuder allt en familj med barn kan önska sig. Hygienhuset var relativt nytt med modern inredning, något liknande har vi inte sett tidigare.

Bild från hygienhuset!

En mycket välfylld affär som inte hade alltför höga priser!

Poolområdet!

Restaurangen hade mycket god mat och personlig service. Det fanns möjlighet att se alla fotbollsmatcherna på både stora TV apparater eller storbildskärm. 

För övrigt blev det promenader både till Garda och till Bardolino.

En god Aperol!

Ett härligt badliv i en mycket varm sjö!

Efter fem övernattningar kände vi att vi var färdiga med Gardasjön och badlivet. Nu var det dags att dra vidare,  men vi hade ett mål kvar i Italien som vi gärna ville uppleva. Vi packade ihop och drog norrut. 

Tjingeling

we 3